氣動三通球閥內漏、外漏及卡塞解決方案

為解決某廠氣動三通球閥存在的內漏、外漏及卡塞等問題，我公司將其設計為固定式四閥座硬密封三通球閥，首先使閥門在換向時球體始終處于與閥桿同軸的固定位置。其主體結構如下。

1、固定式閥芯的設計。

在閥芯下方加一個固定軸，與閥芯相連接，通過此軸和上閥桿將閥門固定下來。

2、四閥座結構設計。

獨特的閥座設計和結構，分為2個主閥座、2個副閥座。三通球閥的2個閥座設計原理是不同的：①2個主閥座各采用4片碟型彈簧，并疊加，其提供給閥座與球體的預壓緊力較大，也就是閥座對于球體的壓力較大，有利于閥門的密封；另外，根據其運動和換向的特點，2個主閥座起關鍵密封作用，故采用下游式閥座密封，工作時不接觸介質的閥座密封。②2個副閥座對球體的預壓緊力相對于2個主閥座要小，其主要是對球體起平衡作用，使球體在壓力作用下開關較平穩、受力更均勻。③4個閥座均設計了獨特的刮刀結構，較容易去除球體表面的物料，讓球體表面均處于“干凈”的狀態，使閥門密封可靠，動作靈活，保持阻力均勻，球面不容易損傷。

閥體與執行機構連接部件采用了增大閥桿強度的設計理念，防止閥門在卡料時因扭矩增大而損壞。閥門設計時所設計的閥桿理論上可傳遞近20000N·m的力矩，而閥門實際需要的正常力矩在3000N·m左右，閥桿能傳遞的力矩是閥門工作時的6倍左右；使用的驅動氣缸能輸出的力矩在7000-11000N·m，是閥門工作時的2-3倍；其余傳動力矩的零件均滿足閥桿和氣缸的需要，且在遇到異常情況時，閥門也能按程序的要求正常開啟，避免了閥門在異常情況下卡死或者是無法動作的現象，較大程度地減少了閥門的拆解維修次數。

閥座與球面采用可調預緊力工藝結構，選用好的彈簧材料，且為多組的形式結構；閥座從流道裝入，并用螺塞的方式壓緊，其壓力大小是可控的，閥門的開關力矩是可控制的，閥門的預緊力是可調的，在閥門泄漏等級符合Ⅵ級的情況下，閥體與球面之間的力矩是可調的，并且這種結構閥門使用一段時間，因摩擦導致內漏時，不需要更換閥座，只需要對閥座壓蓋進行緊固即可解決問題，不僅節約了成本，也保證了閥門的控制精度。

在閥門材質選用上，閥門各組件的材質完全能夠滿足工藝介質的要求。三通球閥閥體材料按要求為CF8(304)；球體和閥座基體材料用316，密封面材料用Co基合金的不同配方，球體密封面硬度HRC63-65，閥座密封面硬度HRC55-58；上下閥桿用316材料，其傳動部位嵌耐磨軸套，使閥門轉動受力軸套具有承受壓力和耐磨的能力；螺塞和襯套因長期與介質接觸，故采用316材料，以提高材質的耐磨損能力。同時要求廠家必須嚴格控制并保證球體與閥座的研磨精度，確保閥門及其各組件的裝配精度，使閥門的密封等級達到Ⅵ級要求。

通過上述技術改造，三通球閥的運行情況得到了保障，現在投用的9臺三通閥都能滿足生產需求，對提升產量和穩定生產起到至關重要的作用。