柴油加氫反沖洗過濾器結(jié)構(gòu)和工作原理

柴油加氫反沖洗過濾器分為四列，每列含五組過濾單元，由40個(gè)氣動(dòng)金屬密封球閥、過濾桶組件、壓力表和儀表接線箱組成。裝置的過濾器采用機(jī)械分離原理，使用鍥形纏繞絲網(wǎng)濾芯將原料油中雜質(zhì)分離出來。當(dāng)原料油流經(jīng)裝有濾芯的過濾桶時(shí)，顆粒物沉積并聚集在濾芯外表面形成濾餅。隨著濾餅厚度的逐漸增加，過濾元件有效過濾面積減少，壓差逐步增大。控制系統(tǒng)接收現(xiàn)場壓差信號后，通過控制繼電器吸合，電磁閥得電，接通控制氣路控制球閥開關(guān)動(dòng)作。反沖閥打開后，原料油的背壓將濾餅卸下，全部排入污油管線，最終儲存于污油罐。 (圖1為反沖洗過濾器其中一組的工藝流程簡圖)

圖1  反沖洗過濾器工藝流程簡圖

其過程如下：首先關(guān)閉該組的原料油過濾閥，接著快速打開反沖閥，利用干凈濾液從過濾器頂部到底部形成的沖洗流，將濾芯表面的濾餅脫掉，并排入污油罐。最后快速關(guān)閉反沖閥，打開過濾閥，完成一組反沖洗。待該列的5組反沖洗一遍后，恢復(fù)正常過濾流程，再依次反沖洗另三列。通過控制繼電器吸合時(shí)間，控制金屬球閥打開或關(guān)閉，從而調(diào)節(jié)反沖洗過濾器的反沖周期。